Der 1937 von Ferdinand Porsche als Pendant zum Volkswagen entwickelte „Volksschlepper“ kommt im 2. Weltkrieg nicht über den Status eines Versuchsschleppers hinaus. Im Jahr 1949 erwirbt Allgaier die Lizenz zum Bau des Volksschleppers und bringt 1950 mit dem AP 17 den ersten „System Porsche“ auf den Markt.

1956 übernimmt der Mannesmann Konzern den Schlepperbau von Allgaier und gründet die Porsche-Diesel Motorenbau GmbH. Bis Mitte 1963 werden am Standort Friedrichshafen annähernd 120.000 Porsche-Diesel Trecker gebaut. Insgesamt waren es 50 verschiedene Typen mit 1 bis 4 Zylinder (Junior, Standard, Super, Master) und einer Leistung zwischen 12 und 50 PS.

Heute sind  Porsche Trecker sehr begehrte Sammlerobjekte, die auf dem Oldtimermarkt zu vergleichsweise hohen Preisen gehandelt werden. Durch das große Interesse an der Marke Porsche gibt es nicht nur zahlreiche Publikationen über Sportwagen sondern auch über Porsche-Diesel Trecker. Darüber hinaus widmen sich Vereine wie die Allgaier-Porsche-Freunde, die Allgaier-Porsche-Diesel-Freunde oder der Porsche-Diesel Club Europa dem Erhalt der schönen alten Trecker.